Блог

Apr 14, 2024

Porsche представляет самый мощный Cayenne всех времен

Porsche представляет самую мощную модель в линейке внедорожников — Cayenne Turbo E-Hybrid. Новые модели Cayenne Turbo E-Hybrid мощностью 544 кВт (739 л.с.): расход топлива* смешанный (WLTP) 2,0–1,7.

Porsche представляет самую мощную модель в линейке внедорожников — Cayenne Turbo E-Hybrid.

Новые модели Cayenne Turbo E-Hybrid мощностью 544 кВт (739 л.с.): расход топлива* смешанный цикл (WLTP) 2,0–1,7 л/100 км, выбросы CO₂* смешанный цикл (WLTP) 45–39 г/км, расход электроэнергии* смешанный цикл ( WLTP) 31,8–29,9 кВтч/100 км, запас хода на электротяге* в комбинированном режиме (WLTP) 70–73 км, запас хода на электротяге* в городе (WLTP) 76–82 км) Топпер с запасом хода отличается превосходными ходовыми качествами в сочетании с высокой эффективностью и комплексностью удобство повседневного использования. В новом Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé с пакетом GT особое внимание уделяется динамике движения и особенно спортивному внешнему виду.

После успешного запуска нового Cayenne в начале 2023 года компания Porsche дополняет тщательно переработанное третье поколение этого успешного внедорожника новой топ-моделью. Как и прежде, самый мощный Cayenne представляет собой подключаемый гибрид. Компания Porsche модернизировала технологию в этом преемнике Cayenne Turbo S E-Hybrid несколькими способами, добившись значительного увеличения запаса хода на электротяге и, в частности, производительности. Изменения существенно улучшают как удобство повседневного использования, так и динамику вождения. Электродвигатель мощностью 130 кВт (176 л.с.) дополняет тщательно переработанный 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 441 кВт (599 л.с.). Вместе два силовых агрегата обеспечивают общую выходную мощность 544 кВт (739 л.с.) и максимальный крутящий момент 950 Нм. Производительность Cayenne Turbo E-Hybrid более чем оправдывает его звание лучшего в линейке. Новый Cayenne Turbo E-Hybrid разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,7 секунды и достигает максимальной скорости 295 км/ч.

По сравнению со своим предшественником новый Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid предлагает значительно больший запас хода на электротяге и более короткое время зарядки. Установленная под полом грузового отсека высоковольтная батарея увеличенной емкости (25,9 кВтч) обеспечивает запас хода на электротяге до 82 километров (город EAER). Новое бортовое зарядное устройство мощностью 11 кВт сокращает время зарядки от подходящего настенного зарядного устройства или зарядной станции до менее чем двух с половиной часов, несмотря на увеличение емкости аккумулятора.

Новые модели Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid в стандартной комплектации оснащены адаптивной пневматической подвеской с новой двухкамерной двухклапанной технологией. Это дает возможность отдельно регулировать этапы отбоя и сжатия работы подвески. Эта технология в равной степени повышает комфорт и безопасность, предлагая еще более широкий диапазон настроек подвески Comfort и Sport Plus. Подвеска сочетает в себе уверенную управляемость в динамичных поворотах с характеристиками комфорта при медленном движении и максимальным подавлением качки и крена. Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) также входит в стандартную комплектацию Cayenne Turbo E-Hybrid. Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) и рулевое управление задней осью доступны в качестве опций.

Превосходный характер внедорожника и купе Cayenne Turbo E-Hybrid демонстрируется в дизайне обеих моделей. Оба варианта кузова имеют характерный дизайн передней части, характерный для моделей Turbo, с увеличенными воздухозаборниками для охлаждения, подчеркнутыми блестящими черными воздухозаборниками. Накладки на колесные арки и задний бампер в цвет кузова еще больше подчеркивают ориентированный на производительность характер моделей. Другие отличительные особенности моделей Turbo E-Hybrid включают две сдвоенные выхлопные трубы из матовой нержавеющей стали и красные тормозные суппорты.

Внутри алюминиевые вставки на приборной панели и накладках дверных панелей подчеркивают повышенное внимание к производительности. Потолок покрыт Race-Tex. В стандартное оснащение входит спортивное рулевое колесо GT с подогревом, переключатель режимов для быстрого и прямого выбора нужного режима вождения, а также регулируемые в 18 направлениях кожаные спортивные сиденья. В качестве альтернативы доступны комфортные кожаные сиденья с 14-позиционной регулировкой.

Новый Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid также обладает всеми новыми функциями, представленными в обновленной модели, представленной в начале 2023 года. К ним относятся новая кабина с полностью цифровой приборной панелью изогнутой и отдельно стоящей конструкции с регулируемыми вариантами отображения, обновленная центральная консоль и дополнительный дисплей для пассажира. Инновационные светодиодные фары HD-Matrix высокого разрешения, входящие в стандартную комплектацию новых моделей Turbo E-Hybrid, обеспечивают больший комфорт и безопасность в темноте.